汽车传统点火系的工作原理

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传统点火系是基于电磁感应原理进行工作。它把蓄电池发电机的12V低压电转变为15kV~20kV的高压电，同时按一定规律送入各缸火花塞，经过火花塞电极间火花放电点燃混合气。发动机工作时，断电器凸轮受驱动而旋转交替将触点闭合或打开。接通点火开关后，在触点闭合时一次侧绕组内有电...